杭州空运寄快递到底要多少钱，怎么寄最划算，几天能送到
本人在杭州这边做物流行业, 大概干了十来年, 跟萧山机场旁边的货运站打交道打次数多, 多到比跟自家厨房还像一家人一样。讲句老实话, 杭州这边空运寄快递这事儿, 其实比很多人想的要简单, 但是里面藏着的花样门道真的不少。 时效到底是多少天、费用具体怎么算、操作流程是怎么样、有哪些东西根本不能发, 这几个问题是在后台被人问得最多的。这篇文章就要把这些事情掰开了揉碎了讲清楚一些, 尽量把这个话说得体体面面实在一点不转弯抹角弄虚头巴脑的样子。
空运寄快递几天到
如果你是通过萧山机场发货, 那发往国内的主要城市, 通常第二天就能送到。特别是杭州发到上海、南京以及合肥这些地方, 只要在下午规定的截单时间之前把货运出来，大概率第二天中午之前就能抵达目的地。 如果是往北边发, 去北京、天津或者济南, 普遍也是隔天到的情况, 晚上飞机起飞第二天早上落地也就到了。若是向南走, 送往广州、深圳还有厦门, 时效也差不多要多加半天。至于成都、重庆和昆明这些西南地区的城市, 通常需要两个工作日左右才能送达。对于像乌鲁木齐、拉萨和西宁这样距离遥远的地区而言, 需要三到四天的时间是正常的状况, 不要期待它们的速度能够与江浙沪地区的快节奏相提并论。
有几个因素是影响到达时长的, 这一点得事先清楚明白。每年从十一月中旬到一月底这段时间, 航空货运处于高峰期, 飞行的班次根本不够加, 飞机上的装载空间非常紧张, 同样的货物可能需要多等一天才能送达。 在夏天如果遇到台风天气, 萧山机场的航班会因为原因暂停运行很长时间, 有时是一半天或者一整天，那批货物只能在旁边干等着, 这种时候任何人都没有办法解决这个麻烦。还有一一个非常容易被人忽视的地方, 当你的邮寄目的地位于偏僻之处的时候, 例如新疆的县城, 内蒙古的旗, 或者是西藏的地市等等地方的话那么货物在通过航空运输达到主要的中转站之后, 后续还需要依靠地面的转运方式来继续进行递送, 这段发生在地上的运输所花费的时间是没有任何被包含在官方公布的航空运输时效数据之内的, 所以导致最终你能够实际签收到的具体日期很有可能相比于网站上公示的预期时间要晚上一天左右。
空运寄快递多少钱
说到空运的价钱和陆运, 那完全是两码事。价格肯定是很贵的, 但是具体能贵到多少, 得看怎么进行计算。通常收费的时候, 会根据货物的实际重量和体积来取那个数值更大的作为计费标准。关于体积重的算法, 是用长度的厘米数乘以宽度再乘以高度，最后除以一个叫做计抛系数的数字。
大部分渠道用的都是除以六, 当然也有用除以八的情况。所以在寄送之前, 大家一定要弄清楚对方用的是哪一种。一般来说, 首重是从三公斤开始计算的, 超过三公斤之后的部分, 则是按照每公斤的价格依次累积增加的。杭州和上海之间, 这种距离比较短的路线, 首重费用通常在二十五元到三十五元之间, 超过重量部分的每公斤续重费是四到六元。去往北京、上海、广州、深圳这些地方, 属于距离较远的运输线路, 首重视情况能达到四十元到五十元, 而续重部分则是每公斤七到十元。
如果是发送一公斤以内的小件文件, 和发送三十公斤的大号箱子相比, 两者的每千克单价区别是非常大的。小件包裹因为主要按首重计费, 所以分摊下来的单价较高；大件物品由于总重量大, 每千克平摊下来的费用反而要显著降低很多。这里有一件事容易被大家忽视, 那就是在重量完全一样的情况之下, 只要包装所占用的体积不一样, 最终要支付的价格可能就会相差接近一倍。
我们不妨来看一个具体的例子, 当你选择邮寄两箱书籍的时候, 其中一箱物品摆放得特别密集紧实, 而另一箱里面填充了许多厚度可观的泡沫防护材料, 导致后者的整体占用空间明显变大, 一旦物流公司按照体积折算重量的方式进行计费, 原本的运费就可能增加一至两倍。
因此在准备发送物品之前, 建议大家尽量将所有物件压缩排列得更加紧凑, 同时也要确保必要的防护措施到位, 千万不要仅仅为了追求表面上的美观, 就去大量使用气泡膜, 使得整个包裹变得异常臃肿从而严重推高了计费体积。还有一种情况, 就是你寄出的包裹, 属于那种分量特别轻, 但是体积却特别大。举一个具体的例子, 比如一箱画框或者是一箱折叠桌。因为这些物品的重量很轻, 可是占据的空间非常大。
在这种特殊的条件下, 物流服务商就会非常容易被触发抛积计算的方式, 导致最终的结算价格。这个价格是绝对会比你自己的主观想象和预估要高出来很多的。所以, 在正式交付快递之前, 必须拿着尺子去测量一下具体的长宽高数值, 让自己在心理上有一个清晰的量化认知。空运寄快递怎么寄
这个操作的难度其实并不高, 在杭州那个主城区的地盘里面, 每一个区县基本上都存在专门接收航空货物运输的服务点, 其中位于上城、拱墅、西湖、滨江、萧山的那些地方的网点分布是最密集起来的, 只要你步行或者使用骑自行车这一方式, 经过大概一分钟的时间就能够寻找到一家这样的服务机构, 关于具体的办理过程, 你既可以亲自走到这些实体网点去把这件事交托给现场的工作人员让他们帮助你完成下单手续, 也可以选择利用网络线上手段来处理, 在目前大多数的相关服务渠道之中都已经具备了让顾客通过手机来提交订单以及协调安排人员上门取走货物的功能, 意味着你可以完全安坐在自家屋里就把这一系列流程全部处理完毕。填单子的时候, 得把收件人的姓名、电话号码、以及详细地址都写得清清楚楚。选那个叫做“航空”或者“特快”的时效等级, 千万千万别手滑, 把它选成了什么叫作“陆运经济”, 那是完全等于白忙活一场。 货物交进去之后, 这边会给你一个运单号, 你用这个号码去跟踪物流的状态, 全程都可以看得明明白白, 到了哪个中转站还有什么时候会到派件网点, 全都清楚得很。
在寄东西之前, 有几个问题需要注意。液体类物品基本不能走航空, 因为网点通常会对这类东西拒收，特别是香水、化妆品里面的大容量液体以及酒类, 如果酒类没有专业密封包装的话也一样。
像电池、充电宝这种含有锂电池的物品, 部分渠道是可以走的也有部分是不能的, 所以提前打电话确认一下是有必要的。至于刀具、打火机以及易燃易爆的东西是完全禁止寄递的不要心存侥幸。这里还有另一个特别容易出问题的地方需要注意。生鲜产品和容易造成腐烂的物品选择乘坐飞机运输, 只要时间相差半天就可能直接坏掉。
像是寄送水果、寄送海鲜、寄送鲜花这类的东西, 一定要去选速度最快的物流档次, 不要为了省下了十五块钱人民币左右的费用而去选择速度慢的产品, 万一货物损坏了, 损失会比那个小钱更大。
关于包装方面, 易碎的物品在最外层最好再加上一点硬质的纸板, 不要仅仅依靠气泡膜来进行保护, 因为乘坐飞机在飞行中的抖动比通过地面进行转运时要猛烈得多很多, 所以容易被摔碎的机会有很多。货物寄出之后, 你不要只顾着盯着手机软件里的物流轨迹干等着。要是公示的时间段已经到了, 你却还没收到包裹, 那就赶快给当初接件的那个寄快递的网点打电话去催办一下。
特别是那些中途要经过转运分拨中心运输的物品, 有时候车明明已经开到了关键的枢纽地带, 可是却没有及时安排分拣搬运, 就这样僵持停留一两天的情况也是存在的, 只要你主动去催促一声, 工作人员就会给你赶紧加急往下流转处理, 这个效率绝对远比你自己在那里傻乎乎等着要强一大截。
记得把手里的快递单据号或者电子编号给保存好, 一旦碰上异常情况就径直去找负责揽收你货物的那一家具体网点交涉, 这种针对性的做法比起拨打什么通用的客服电话要管用得多。